老款6AT金牛座质量怎么样
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2017款福特金牛座2.0T是干式双离合器吗
2017款福特金牛座2.0T车型采用的不是干式双离合器变速箱,而是6档的手自一体AT变速箱。
这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。
这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。
尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。
饰配有两个颜色,棕色和黑色,这种撞色组合的搭配十分的大气,毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。
包括里面的配置,液晶屏幕,安全气囊,多功能按键等都是应有尽有,仪表盘用的是机械的,然后大面积采用了手感细腻的皮质材料,方向盘的把握感很好,可以说是科技感和舒适感相结合的车型。
整个车的规格为4996x1878x1503mm,尺寸已经很大了,所以内部的空间也是很够用的,后排和前排的位置都比较宽裕。
长安福特旗舰轿车——全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日,FUN DAY福特品牌日正式在中国上市,厂商建议零售价22.89万元-28.89万元。
源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察,作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾,全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技,打造新锐精英座驾,为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。
2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。
随着新车型的加入,2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款,进一步丰富福特金牛座的产品谱系,为新时代精英提供更多拥车选择。
在2015年上海车展上,长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。
福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是Luxury Trim Decor的简称,可理解为豪华之意。
在20世纪80到90年代,金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。
福特金牛座的横空出世,依然是阻击日韩车型的拳头产品。
福特金牛座和蒙迪欧有什么区别
福特汽车金牛座和蒙迪欧一直以来非常容易被别人弄混,二者拥有极为类似的表面,但在许多领域也存有有很多不一样。
福特汽车金牛座和蒙迪欧的差别
等级不一样
蒙迪欧精准定位是一款B级车(中小型),金牛座精准定位是一款C级车(中大中型)。
但是,精确的说金牛座归属于B等级,等级依然更高过蒙迪欧。
价钱不一样
金牛座官方网参考价为22.89-29.98万余元,蒙迪欧官方网参考价为19.28-27.98万余元。
车体室内空间不一样
金牛座的长宽分_为4996mm、1878mm、1503mm,轮距为2949mm,在车体规格及其室内空间上面更好于蒙迪欧。
外型风格不一样
二者在外形风格上面有显著差别。
蒙迪欧的前杠形近阿斯顿马丁,别名“乔治脸”,其进气口比金牛座的前杠进气口要小一些,但发动机盖上线框大量,再加上身材曲线,更有炫酷,外形更加年青,更具有健身运动风格。
而金牛座外形为常见的商务接待风格,更加稳重。
车内饰配置不一样
金牛座的车内饰为皮层、塑料材料配搭,旗舰级车系有木质,配置丰富多彩,更倾向于商务接待主要用途;而蒙迪欧车内饰相对性塑胶感更强,但配置更具有现代感。
驱动力不一样
福特汽车金牛座与新蒙迪欧均配用2.0LEcoBoost涡轮增压器汽车发动机,且都添加了直喷发动机技术性,配对的全是6AT变速箱。
殊不知,金牛座配用的2.0T对比新蒙迪欧在至大功率和最高值扭距上各自提高了2kW。
但是在扭距层面两辆车则保持一致。
对于二者如何选择,还需要依据自身的风格、出行必须和爱好来考虑到。
稳重实干且有一定的商业要求,并且要想更高的区域和更快的舒适度,挑选金牛座;年青健身运动且期待自身的坐驾更有青春活力,对高新科技配置十分偏爱得话,蒙迪欧就是个很好的挑选。
百万购车补贴
说实话,边缘化的福特金牛座,性价比还可以
在现当今各个领域的汽车市场中,都有着较为明朗的格局,大量德系与日系汽车品牌的产品,都成为了市场的宠儿,大部分实际销量较好的车型,在背后也都有着一些大品牌作为支撑,而一些销量较为惨淡的车型,其背后品牌的影响力,大多都已非常的微弱,这也成为了影响其实际市场表现的一个重要原因,比如福特汽车旗下的金牛座,就是一款这样的车型。
随着美系车市场口碑的逐渐回暖,很多车型的销量都有了一定的气色,比如别克旗下的英朗,威朗等车型,但金牛座整体的市场表现,却依旧是非常的低迷,
这其中最为主要的原因,还是在于福特方面对于这款车型,并没有给到足够的重视度,因为在最近的这几年中,金牛座的表现其实一直都很糟糕,尽管福特方面也曾经想出过一些办法,来进一步促进这款车型的整体销量,比如加快车型更新,加大产品的营销力度,但显然没有太好的效果,所以现在的福特汽车,也只能依靠着大幅度的降价措施,来挽救早已经走到了困境边缘的金牛座,至于最后的实际效果究竟如何,还要看他最终能否打动消费者的心。
从外观上来看,金牛座的整体设计,虽然迎合不了太多人的需求,但还是非常的耐看,整个前脸部分没有太多圆润的感觉,四四方方的构造,很能带给人一种较为立体的感觉,车身侧面的诸多处理,只能算是一个及格的水平,流线感并不流畅,而且前后车身并没有表现出一个很好的高度差,在视觉上看起来没有太明显的运动气息,在有些细节之处中,还是能感受到一些较为粗糙的感觉,好在整体的线条感,还算是流畅,车身的尾部中,用到了较为常规化的设计,虽然略显出了一些笨重的感觉,但也能够让人充满安全感。
内饰设计对于很多的美系车型来说,都不是一件容易的事,在金牛座这款车型身上亦是如此,一进去车中后,就能较为明显的感觉到一些杂乱感,因为金牛座内饰里中控台及其附近的设计,都较为的普通,没有丝毫的惊艳感,好在其内部整体的用料,还是表现出了不错的水平,大量软质包裹与覆盖材料的出现,营造出了一种较为高档的车内氛围感,在功能配置方面中,福特在他的身上可以说是下了比较大的功夫,比如上坡辅助,自动驻车等平时非常实用的功能,都已悉数得到了配备。
作为一款中大级轿车的金牛座,在空间方面的表现,绝对算得上是出色,他车身的长度为4996mm,高度为1503mm,而轴距尺寸则是2949mm,这样一个出色的空间数据,足以使得金牛座在同级市场中,丝毫不会落于下风,不管是前排还是后排空间中,都有着较为巨大的空间深度,尤其是乘车者的头部,根本不会受到身高因素的影响,大部分的乘车者,都能够通过合理的调整坐姿,来让自己获得到较为舒适的乘坐体验,除此之外,金牛座车内众多的小型储物空间,也设计的非常合理。
在动力方面中,福特方面为这款车型搭载到了一款2.0T的发动机,这款发动机自身的动力性能比较出众,足以满足大家的日常需求,而在相关的传动方面当中,金牛座则是用到了一款6AT的变速箱,这款产品自身的耐久性和稳定性,还是值得信赖的,但因其技术性较为老旧,所以整个换挡的实际体验,会有一些顿挫感的出现,而且在节油性方面的表现,也比较一般,有时候的真实油耗,甚至比很多的SUV车型还要高。
综合来看,金牛座这款车型的整体实力还是不错的,与市场中同级别的车型相对比来看,没有太大的差距,除了设计上比较平庸,加上整体油耗较高之外,其他方面的表现都很出色,如果拿来家用的话,还是非常有面子的,这款车型当前的起售价格,已不足20万元,这意味着你只需要付出一台A级车的价格,就能够拿下一台更为全能的B级车,对此感到心动的朋友,可以考虑入手了。
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老款6AT金牛座质量怎么样
现在福特已经放弃双离合换成6AT了。
金牛座的这款6AT质量应该很稳定。
根据数据显示,2015-2019年之间,金牛座的投诉数量都是比较少的,基本维持为个位数,因此总体而言金牛座在产品质量上不会有太大问题。
同时金牛座搭载的2.0t发动机在同级别中有较好的动力表现和竞争力,变速箱换挡逻辑比较聪明,不会出现不肯降档的情况。
因此产品力上金牛座并没有大家说的那么不济。
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